Check-In

dienen der Aufgabe, Erfassung und Identifikation von Gepäckstücken am Flughafen. Dabei wird zwischen zwei Ausführungen unterschieden:

• 2-teilige Ausführung
• 3-teilige Ausführung

Die 2-teilige Ausführung besteht aus Wiegeband und Einschussband.

Im Normalfall ist der Ablauf wie folgt definiert:
Die Labelung des Gepäckstücks erfolgt in diesem Fall am Wiegeband. Nach der Weitertaktung des Gepäckstücks zum Einschussband wird das Gepäckstück zur Einschleusung bereitgestellt. Der Einschleusevorgang in das Sammelband erfolgt in diesem Fall automatisch, indem am Sammelband sogenannte Fenster definiert, welche über die Steuerung überwacht werden. Das Gepäckstück wird in der Folge in ein freies Fenster automatisch eingeschleust.

Die 3-teilige Ausführung besteht aus Wiegeband, Labelband und Einschussband.
Für diese Ausführung ist der Ablauf im Normalfall wie folgt definiert:
Nach der Verwiegung des Gepäckstücks am Wiegeband wird das Gepäckstück auf das Labelband weitergetaktet, um das Label am Gepäckstück anzubringen.

Nach der Belabelung wird das soeben bearbeitete Gepäckstück auf das Einschussband weitergefördert, während gleichzeitig das nächste Gepäckstück vom Wiegeband auf das Labelband gefördert wird. Der Einschleusvorgang in das Sammelband ist identisch wie bei der 2-teiligen Ausführung.

Beide Ausführungen können sowohl mit oder ohne ausziehbaren Schlitten geliefert werden. Die Version mit ausziehbaren Schlitten hat den Vorteil, dass die Wartung der Geräte wesentlich erleichtert wird, da die komplette Einheit inkl. Waage nach vorne herausgezogen werden kann und somit von allen Seiten zugänglich ist.

Als Kofferumwerfvorrichtung befindet sich am Ende des Einschussbandes ein aus Polyamid gefräster Kunststoffteil mit einer Stärke von 75 mm.
Dieser Kunststoffteil wird durch die Verkleidung an den Rahmen angeschraubt und stellt einen hohen Umwerfgrad der Koffer sicher. Zum optimalen Umwerfen gehört in jedem Fall ein Höhenunterschied auf das Sammelband von 90 mm.