GEPÄCKFÖRDERANLAGEN:

Der Gepäckheber wird zur Verbindung von zwei oder mehreren Förderstrecken genutzt, welche sich auf unterschiedlichem Niveau befinden.

Das Hubwerk wird mittels Zahnriemen ausgeführt. Der Antrieb erfolgt über einen Drehstrommotor, der optional mit einem Frequenzumrichter ausgestattet werden kann. Bei höheren Leistungen kann ein Servomotor in Verbindung mit einem Drehgeber zur Positionierung eingesetzt werden. Zur besseren Wartungszugänglichkeit ist der Hub Motor an der unteren Umlenkung montiert.

Als Lastaufnahmemittel wird am Gepäckheber ein Gurtförderer angebracht. Zur Spaltüberwachung zwischen stationärer und beweglicher Fördertechnik werden wahlweise Lichtschranken oder Lichtgitter eingesetzt.

Alle Einzugsstellen werden gemäß Maschinenrichtlinie und sonstigen geltenden EN-Normen abgesichert.